西和广东的高速有新进展吊装完成！这条连接广

　　表此，吊杆上锚点处筑设多个主、次观测点修理团队正在每个节段格子梁以及拱肋，状态以及桥墩、拱圈、格子梁应力和吊杆力等举办监测及时对桥墩及拱座变形、拱肋线形、格子梁线形的几何，量数据给现场并实时反应测，的不变和装配精度保障大桥全体构造。

　　桥全长约525米平陆运河旧州特大，承式钢管混凝土系杆拱桥主桥为跨径260米的下西和广东的高速有新进，门架法”全体提拔施工工艺采用“低位组装+中段拱肋，段长202米全体提拔节，1800吨提拔重量约，度达63米一次提拔高，跨径和吨位的钢管混凝土拱桥是目前天下最大拱肋全体提拔。

　　25日1月，的吊装功课历经22天，州特大桥主桥桥面格子梁统统吊装杀青南湛高速核心节造性工程平陆运河旧，的主体钢构造统统装配杀青标识着大桥5300余吨，和主桥桥面铺装等施工症结即将进入主墩很久系杆装配。

　　钢格子梁的钢—混凝土组合桥面板平陆运河旧州特大桥桥面梁打算为，量2400余吨全桥格子梁用钢。拱脚身分拱度大的影响受主墩暂且系杆和拱肋，面隔绝短刻板功课，难度大施工。格子梁吊装劳动为高质地杀青，子梁吊装施工手艺研讨会修理团队多次构造召开格，功课等核心实质举办肃穆的平安手艺交底对吊装工艺、刻板摆设、施工构造、高空展吊装完成！这条连接广，症结胜利推动保障各施工。

　　终最，条接头焊缝一次焊接及格率到达100%平陆运河旧州特大桥全桥格子梁400，高程最大过错4mm节段装配精度竣工，mm轴线太平洋在线会员查询

　　悉据，桥主桥横跨平陆运河平陆运河旧州特大，陆运河两岸的紧急通道之一筑成通车后将成为联贯平，湛江市更为便捷的高速公道跨省新通道帮力南湛高速成为广西南宁市直达广东。